梅赛德斯—奔驰 在 1 月份的CES 2022上正式推出这款新型电动汽车之前，已经展示了其有史以来最高效的车型
在今年早些时候推出梅赛德斯 EQS之后，它被称为 Vision EQXX，它看起来是该品牌蓬勃发展的 EQ 系列的运动型入门产品，它将探索效率的新领域。
根据梅赛德斯最近发布的新闻稿，Vision EQXX 将吹嘘在其尖端电动传动系统的所有元素上都取得了进步，包括使用轻量化工程 ，可持续材料 和一系列智能效率措施。
虽然这听起来像是典型的肤浅营销术语，但公司老板 Markus Schafer此前透露，Vision EQXX 的续航里程可达 1000 公里对于电动汽车来说，这是一个市场领先的数字
风格大变
该车的第一张预告图表明 Vision EQXX 也可以证明该品牌在设计方面的一次改组据我们所知，它看起来不像我们以前见过的梅赛德斯——更像是阿斯顿马丁 DB5 或罗伯特帕丁森时代的蝙蝠车的轮廓，而不是侵略性的德国旅行车
尽管如此，我们还没有看到 Vision EQXX 的所有电气荣耀，因此我们现在暂不进行更合适的比较。
话虽如此，我们确实知道 Vision EQXX 必须配备一些非常出色的性能规格，如果它希望实现该品牌成为有史以来最高效的梅赛德斯—奔驰的承诺。
EQS 已经是一款非常灵活的机器，提供了很大的续航里程和一系列未来派的内饰技术，而最近发布的 AMG 版本则进一步提高了赌注。2022年，梅赛德斯-AMGSL63等车型将陆续上市，首款梅赛德斯-AMG电动车型——梅赛德斯-AMGEQS534MATIC+也将到来。
然后还有闪亮的新款梅赛德斯 EQE 电动轿车——在标准 EQS 上更紧凑，更运动，与现有的 CLS 系列相媲美。其中，梅赛德斯-EQ首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车全新EQE即将上市；另有来自C级车，S级车等车型的插电混动产品上市；梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC匠心高定首发版将于年内上市。
那么，知道 Vision EQXX 将在该品牌不断增长的电动产品阵容中的位置是一个谜。。
它显然将重点放在空气动力学和范围上，尽管我们还不确定与电动兄弟姐妹相比，这是否会增加或降低成本。
梅赛德斯计划在其 CES 2022 展台于 1 月 5 日开幕时正式揭开 Vision EQXX 的面纱，因此当我们在拉斯维加斯实地考察时，我们可能会在下个月获得更多信息。
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