日前，中国重汽发布2022年半年报报告期内，公司实现营业收入153.31亿元，同比下降61.68%，实现净利润3.2亿元，同比下降68.34%
今年一季度，公司营业收入和归母净利润分别为74.97亿元和1.24亿元基于此，预计公司二季度营收和归母净利润分别为78.34亿元和1.96亿元，意味着公司自去年四季度以来连续两个季度实现环比改善
2022年，重卡行业整体将承压中汽协数据显示，上半年重卡累计销售约38万辆，同比下降63.6%在行业整体压力下，中国重汽在国内重点细分市场和大客户开发方面取得了一些突破翻斗车和搅拌车继续保持竞争优势，大功率拖拉机，卡车和专用汽车的市场份额大幅增加借助中国重汽国际完善的网络布局和高效的战略突破，产品出口海外市场份额继续保持国内重卡行业第一
中国重汽表示，面对复杂严峻的形势，公司经受住了行业周期性低迷的严峻考验，表现出较强的发展韧性和抗风浪能力，是行业内经营质量最好的企业之一。
公司认为，全面加强基础设施建设和积极财政政策前移等国家政策的实施，将继续强化国内重卡市场，引导重卡市场进一步优化市场结构，为部分细分市场带来新的增长机会制造业和消费行业正在有序复苏回升，这将推动重卡销量逐步回升
业内人士认为，伴随着国内经济形势的逐步好转，在重基建，清库存，去年同期基数较低等因素影响下，下半年重卡行业有望迎来拐点从行业数据来看，重卡销量同比降幅从5月份开始收窄，已经连续3个月下降，7月份降幅收窄至41%
从去库存的过程来看，广发证券对厂商和渠道库存的跟踪数据显示，到2022年5月底，重卡行业总库存已降至2017—2019年的水平，总库存偏高的风险已基本解决预计2023年重卡大概率增加，2022年四季度和2023年一季度是重卡销量待修的一个比较正常的时间窗口
此外，下半年基建的放量已经释放出明确的信号，中央和地方相继出台各项政策，增强重大项目的安全性海证券认为，伴随着下半年专项债券，银行贷款，社会资本等资金的持续到位，三季度基建投资增速有望迎来高点
广发证券认为，中国重汽作为国内重卡龙头，依托集团产品实力和供应链体系能力，在行业标准化，差异化竞争背景下，具有中长期竞争优势短期来看，行业有望在下半年迎来增速拐点预计下半年公司营收端会逐渐好转考虑到原材料成本趋稳，第五次全国库存去化接近尾声预计公司下半年的利润和收入将较上半年有明显改善
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